قطار آویخته آلمان 120 ساله شد؛ با این شاهکار مهندسی آشنا شوید - وبلاگ دخترانه ها

به گزارش وبلاگ دخترانه ها، قطار آویخته آلمان به عنوان یک شاهکار مهندسی 120 ساله شد. جزئیات راه اندازی و مسیری که طی نموده است را همراه با تصاویر آن ببینید.

وبلاگ دخترانه ها - یکصد و بیست سال پیش در چنین روزهایی قطاری در شهر ووپرتال آلمان به حرکت درآمد که حیرت جهانیان را برانگیخت.

قطاری برقی که تنها به یک ریل آویزان بود و هنوز مورد استفاده عمومی است.

رابطه چغندر قند و قطار آویخته ووپرتال

در روز اول مارس سال 1901، قطار آویخته در شهر ووپرتال در راستای به طول 13 کیلومتر و 300 متر به حرکت درآمد.

ایده ساخت این قطار را مهندس جوانی بنام کارل اویگن لانگن تحقق بخشید که کارخانه چغندر قند پدرش را به ارث برده بود و در محله دویتس شهر کلن نیز کارخانه واگن سازی موفقی راه اندازی نموده بود.

اما ایده ساخت این قطار دقیقا به نحوه جابه جایی و حمل چغندر در درون کارخانه برمی گردد.

بازدید قیصر

پیشتر همان طور که در این عکس تاریخی ثبت شده است، قیصر آلمان، ویلهلم در سال 1900 ایستگاه قطار دوپرسبرگ را افتتاح نموده بود.

کل راستا در سال 1903 با هزینه 16 میلیون مارک طلا به اتمام رسید.

کارخانه برق اختصاصی

برای تامین برق این قطار در سال 1897 میلادی یک کارخانه برق در محله ابرفلد شهر تاسیس شد.

طول ریل قطار آویخته آلمان

طول ریل این قطار در راستا 13 کیلومتر و 300 متری بالغ بر 28 کیلومتر است.

که 26 کیلومتر و 600 متر آن برای حمل مسافر و یک کیلومتر و 400 متر آن برای کاربرد داخلی است.

عبور از روی رودخانه ووپر

در ده کلیومتر و 600 متر نخست راستا، قطار در ارتفاع 12 متری از روی رودخانه ووپر می گذرد.

در نزدیکی ایستگاه ّباغ وحش (Zoo) با چرخش به سمت راست، از روی جاده 228 عبور نموده است و در ارتفاع هشت متری از درون مناطق شهری عبور می نماید.

ایستگاه های زیبا

راستا قطار دارای 20 ایستگاه با حد فاصل به طور متوسط 700 متر و طراحی های زیبا است.

طول ایستگاه ها 25 متر است که مسافر با گذر از پله ها به سطح آن می رسد.

عکس بالا متعلق به ایستگاه Werther Bruecke است.

پایه های ویژه

پایه هایی که ریل قطار به آنها نصب شده است از 21 متر تا 33 متر ارتفاع دارند.

با وجود کوشش مهندسان شرکت MAN که در عرصه فولاد و پل سازی فعال است، برای استانداردسازی فراوری پایه ها، بعضی از آنها فقط برای استفاده در یک محل خاص ساخته می شوند.

تعداد مسافران

سالانه 24 میلیون و 800 هزار نفر بطور میانگین توسط این قطار جابه جا می شوند.

این شمار در روزهای کاری هفته بطور متوسط شامل 82 هزار نفر است.

به یاد سانحه قطار با فیل

در روز 21 ژوئن 1950 یک سیرک در حرکتی تبلیغاتی یک فیل چهار ساله را سوار بر قطار کرد که فیل بیچاره وحشت زده شد و بدنه قطار را شکست و به درون رودخانه سقوط کرد.

فیل البته جان سالم بدر برد و به یاد آن سانحه مجسمه ای هم در شهر نصب شده است.

سانحه سخت و مرگبار قطار

در سخت ترین سانحه ای که در 12 آوریل 1999 برای این قطار رخ داد، 5 نفر کشته و 47 نفر زخمی شدند.

علت سانحه، فراموش کردن قطعه ای از سوی کارگران هنگام انجام تعمیرات روی ریل نصب نموده بودند، اعلام شد.

نسل بازنشسته

28 دستگاه از واگن های مدل GTW 72″ از سال 1972 تا سال 2018 در رفت و آمد بودند.

نسل پانزدهم

بهره برداری از نسل پانزدهم قطار های آویخته با طراحی مدرن و سرعت تا 60 کیلومتر در ساعت، از سال 2016 شروع شده است.

تعمیرات اساسی

حرکت قطار شهر ووپرتال برای تعمیرات اساسی از ماه اوت سال گذشته کاملا متوقف شده است و فقط در روزهای تعطیل آخر هفته کار می نماید..

انتظار می رود در تابستان امسال - 2021 - این قطار دوباره راه اندازی گردد.

تمبر قطار آویخته آلمان

تمبر یادبود به مناسبت یکصد سالگی

قطار هوایی ووپرتال که اکنون 120 سال از عمر آن می گذرد، یک شاهکار صنعتی به حساب می آید.

این قطار امروز به نماد این شهر تبدل شده است و از سال 1997 نیز جزو آثار تاریخی و میراث فرهنگی آلمان محسوب می گردد.